У каждого комплекта шин есть диапазон температур, в котором он работает. Попала машина в это окно — круг быстрый. Не попала — резина либо не прогревается, либо перегревается и теряет сцепление через несколько поворотов.
Окно зависит от трассы, от погоды и от того, как болид нагружает резину. Поэтому команда, доминировавшая на одной трассе, на следующей может оказаться в середине пелотона без единого изменения в машине.
Пятничные тренировки нужны именно для этого: понять, прогревается ли комплект и как быстро он деградирует на длинной серии кругов.
Отдельно считают износ: трасса с жёсткой резиной и высокими нагрузками меняет всю стратегию уик-энда.
Материал демонстрационный: он показывает формат заметки. Готовые новости будут выходить со ссылкой на источник и временем последнего обновления.